液壓鑿巖機(jī)的研究現(xiàn)狀
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展，進(jìn)一步提高液壓鑿巖機(jī)的鑿巖效率， 完善自動(dòng)鑿巖技術(shù)，加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，成為目前國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究 機(jī)構(gòu)的研究熱點(diǎn)。
具體包括以下幾個(gè)方面：
（1） 關(guān)于沖擊機(jī)構(gòu)的計(jì)算機(jī)模擬與結(jié)構(gòu)優(yōu)化的研究；
（2） 關(guān)于釬尾反彈能量吸收裝置及防空打裝置的研究；
（3） 關(guān)于液壓沖擊器輸出參數(shù)調(diào)節(jié)的研究；
（4） 關(guān)于勞動(dòng)保護(hù)的研究。 

液壓鑿巖機(jī)的創(chuàng)新研究       
鑿巖機(jī)釬尾導(dǎo)向套的加工 
釬尾導(dǎo)向套安裝在鑿巖機(jī)的最前端， 對(duì)釬尾起導(dǎo)向作用，要求硬度高，耐磨性好，密封效果好，防止水和石渣進(jìn)入鑿巖機(jī)內(nèi)。 該鑿巖機(jī)釬尾導(dǎo)向套為銅合金套，對(duì)材質(zhì)及加工精度的要求較高，它的磨損將嚴(yán)重影響釬尾的導(dǎo)向性， 導(dǎo)致鑿巖機(jī)其他零件的嚴(yán)重磨損，并可能引發(fā)水封損壞，鑿巖機(jī)漏水，也會(huì)導(dǎo)致外界雜質(zhì)進(jìn)入鑿巖機(jī)內(nèi)。由于對(duì)釬尾導(dǎo)向套性能的認(rèn)識(shí)不足， 在剛開(kāi)始時(shí)選用普通的銅合金材料來(lái)加工， 其配合間隙也不合理，耐磨性也差，密封效果不好，修復(fù)效果很差。 后來(lái)，經(jīng)過(guò)對(duì)原配件材料進(jìn)行分析，并選取比原來(lái)稍大的配合間隙， 經(jīng)使用， 基本能達(dá)到要求，而成本僅為原配件的 1/6。     
鑿巖機(jī)回油蓄能器的改進(jìn) 
液壓鑿巖機(jī)回油蓄能器主要由閥體 （厚約3mm)、閥芯和隔膜等組成 ，隔膜安裝在閥體和閥芯之間。
其工作原理是：液壓油通過(guò)回油蓄能器回油箱時(shí)， 擠壓隔膜和閥體之間的空氣來(lái)緩沖液壓系統(tǒng)回油產(chǎn)生的瞬間高壓， 可有效地防止液壓軟管的破裂。在使用過(guò)程中， 我們發(fā)現(xiàn)回油蓄能器的主要故障是隔膜破裂，其裂紋呈弧形，沿閥體上孔（下徑 1cm） 的方向。 該孔是用來(lái)檢查隔膜是否損壞的，在班保養(yǎng)時(shí)，拆下螺釘，若有油漏出，可判定隔膜損壞。
經(jīng)分析，導(dǎo)致隔膜破裂的原因是：液壓油通過(guò)隔膜內(nèi)側(cè)，將隔膜擠壓緊貼閥體上孔或螺釘時(shí)，被螺釘頂破或直接被孔內(nèi)側(cè)割破。
為此，我們對(duì)其做了以下改進(jìn)：將閥體上孔的直徑 1cm 改為 1.5-2mm，不再使用螺釘。這樣有效 地避免了螺釘或孔口對(duì)隔膜的損壞。
實(shí)踐證明，在班保養(yǎng)時(shí)， 若發(fā)現(xiàn)有液壓油滲出， 可判定隔膜損壞，不需要拆卸螺釘，可直接判斷，使用較方便。
經(jīng)上述改進(jìn)后，其使用壽命延長(zhǎng) 2-3 倍，效果良好。