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太陽(yáng)能路燈應(yīng)用現(xiàn)存問(wèn)題
標(biāo)簽:
太陽(yáng)能路燈
關(guān)注:635 ℃<
發(fā)布時(shí)間:2018-08-27
山東卓力工礦是知名道岔廠家,專業(yè)生產(chǎn):往復(fù)式給煤機(jī),恒阻器,煤礦道岔,鐵路道岔.道岔型號(hào)齊全,價(jià)格實(shí)在!Tel:13280082001.
太陽(yáng)能路燈應(yīng)用現(xiàn)存的七大問(wèn)題
隨著傳統(tǒng)能源的日益緊缺,太陽(yáng)能的應(yīng)用將會(huì)越來(lái)越廣泛,尤其太陽(yáng)能發(fā)電領(lǐng)域在短短 的數(shù)年時(shí)間內(nèi)已發(fā)展成為成熟的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。
1:目前制約太陽(yáng)能發(fā)電應(yīng)用的最重要環(huán)節(jié)之一是價(jià)格,以一盞雙路的太陽(yáng)能路燈為例,兩路負(fù)載共為60瓦,(以長(zhǎng)江中下游地區(qū)有效光照4.5h/天、每夜放電7小時(shí)、增加電池板20%預(yù)留額計(jì)算)其電池板就需要160W左右,按每瓦4元計(jì)算,電池板的費(fèi)用就要640元,再加上180AH左右的蓄電池組費(fèi)用也在1080左右,整個(gè)路燈一次性投入成本大大高于市電路燈,造成了太陽(yáng)能路燈應(yīng)用領(lǐng)域的主要瓶頸。
2:蓄電池的使用壽命也應(yīng)該考慮在整個(gè)路燈系統(tǒng)應(yīng)用中,一般的蓄電池保修三年或五年,但一般的蓄電池在一年、甚至半年以后就會(huì)出現(xiàn)充電不滿的情況,有些實(shí)際充電率有可能下降到50%左右,這必將影響連續(xù)陰雨天時(shí)期的夜間正常照明,所以選擇一款較好的蓄電池尤為重要。
3:一些工程商常選用LED燈作為太陽(yáng)能路燈的照明,但是LED燈的質(zhì)量參差不齊,光衰嚴(yán)重的LED半年就有可能衰減50%光照度。所以一定要選擇光衰較慢的LED燈,或者選用無(wú)極燈、低壓鈉燈等。
4:控制器的選擇往往也是被工程商忽略的一個(gè)問(wèn)題,控制器的質(zhì)量層差不齊,12V/10A的控制器市場(chǎng)價(jià)格在100-200元不等,雖然是整個(gè)路燈系統(tǒng)中價(jià)值最小的部分,但它卻是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)??刂破鞯暮脡闹苯佑绊懙教?yáng)能路燈系統(tǒng)的組件壽命以及整個(gè)系統(tǒng)的采購(gòu)成本,一:應(yīng)該選擇功耗較低的控制器,控制器24小時(shí)不間斷工作,如其自身功耗較大,則會(huì)消耗部分電能,最好選擇功耗在1毫安(MA)以下的控制器。二:要選擇充電效率高的控制器,具有MCT充電模式的控制器能自動(dòng)追蹤電池板的最大電流,尤其在冬季或光照不足的時(shí)期,MCT充電模式比其他高出20%左右的效率。三:應(yīng)選擇具有兩路調(diào)節(jié)功率的控制器,具有功率調(diào)節(jié)的控制器已被廣泛推廣,在夜間行人稀少時(shí)段可以自動(dòng)關(guān)閉一路或兩路照明,節(jié)約用電,還可以針對(duì)LED燈進(jìn)行功率調(diào)節(jié)。除選擇以上節(jié)電功能外,還應(yīng)該注重控制器對(duì)蓄電池等組件的保護(hù)功能,像具有涓流充電模式的控制器就可以很好的保護(hù)蓄電池,增加蓄電池的壽命,另外設(shè)置控制器欠壓保護(hù)值時(shí),盡量把欠壓保護(hù)值調(diào)在 ≥ 11.1V ,防止蓄電池過(guò)放。
5:距離市區(qū)較遠(yuǎn)的地方還應(yīng)該注意防盜工作,很多工程商因?yàn)槭┕な韬?,沒(méi)有進(jìn)行有效的防盜,導(dǎo)致蓄電池、電池板等組件被盜,不僅影響了正常照明,也造成了不必要的財(cái)產(chǎn)損失。工程案例中被盜居多為蓄電池,蓄電池埋于地下用水泥澆筑是一種有效防盜措施,在燈桿
上加裝蓄電池箱的最好將其進(jìn)行焊接加固。
6: 控制器的防水,控制器一般裝于燈罩、電池箱中,一般也不會(huì)進(jìn)水,但在實(shí)際工程案例中 控制器端子的連接線往往因?yàn)橛晁樦B接線流入控制器造成短路。所以在施工時(shí)應(yīng)該注意將 內(nèi)部連接線彎成“U”字型并固型,外部連接線也可以固定為“U”型,這樣雨水就無(wú)法淋入造成 控制器短路,另外還可在內(nèi)外線接口處涂抹防水膠。
7:在眾多太陽(yáng)能路燈實(shí)際應(yīng)用中,很多地方的太陽(yáng)能路燈不能滿足正常照明需要,尤其在陰雨天更為突出,除使用了質(zhì)量較差的相關(guān)組件外,另一個(gè)主要的原因就是一味降低組件成本,不按需求設(shè)計(jì)配置,減小電池板和蓄電池的使用標(biāo)準(zhǔn),所以導(dǎo)致在陰雨天路燈無(wú)法提供照明。
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